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斗式提升机驱动装置详情介绍
斗式提升机一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机世搏冲，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。
以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在银雹头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。
此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型搜歼减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH型斗式提升机及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。
使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。
驱动装置中减速机的选择应以计算出的头部驱动滚筒（头轮）的转速为基础来确定速比，实际选用时应综合用户要求，布置方便、价格等因素来选定。
1430转每分钟 用哪种联轴器比较好 3kw的电机
梅花弹性凳弊联轴器，所有弗兰德减速机和电机原配联轴器都采用这个方式。
(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体；
(2)可吸收振动，补偿径向和角向偏差；
(3)结构简单、方便维修、便于检查；
(4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃；
(5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣友祥和十瓣；
(6)固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。
具体特性在百度知道百科里面介绍的非常详细，我个人有6-7年了，在四极和二极电机上用这种联轴器，便宜，容易买到，好粗搏容易拆卸，用的非常好。
flender减速机 花键
减速机的低速轴即输出轴一般都是普通键，花键联接需要定做；低速轴与仿核咐联轴器相连可以使用花键；弗兰德应该没有这样的款备纯式，你可以咨询厂房订制，属于非标氏颤的东西。
弗兰德减速箱装配工艺流程
弗兰德减速箱装配工艺流程通常包穗顷册括以下步骤：
1. 准备工作：包括检查各零部件是否齐全完好，清洁各部件，检查加工精度等。
2. 总装强制第一道工序：将各个零部件按照规定次序、位置进行总装和调整，保证各部件配合良好。
3. 热处理：对需要进行热处理的零件，如齿轮、轴等进行热处理，提高零部件的强度和耐磨性。
4. 总装强制第二道工序：在经过热处理后的零件按照总装调试程序进行再次总装和调整。此时，需要进行各个部分的连接，如齿轮箱、轴承、联轴器等连接。
5. 精装：对已经进行总装强制第二道工序的减速箱，按照要求进行精度检查和装配，检查各个部件是否配合良好。
6. 电气装配：将减速箱与电机相连接，按要求进行电乎禅气部分的装配和接线。
7. 试运转和调整：对装配完成的减速箱进行试运转和调整，保证其正常运行和稳定性。
8. 最后检查和调试：对减速箱的各个部分进行最后的检查和调试，保证其猜宏品质和可靠性。
以上是弗兰德减速箱装配工艺流程的一般步骤，具体操作流程可能因不同的型号和配置而有所差异。
国外知名电机品牌知多少
电机品牌比较多，但国外知名的电机品牌你知道的有多少？这里介绍几个常见的品牌： 1.Brook Crompton是全球工业领域电动马达/电机的领导者及先行者，主要生产交流，直流电机，产品主要用于各种工业领域，设备制造商，主要应用：风扇，压缩机，泵，加工机械等。在全球5个国家设有加工工厂。 2.日本泽村SAWAMURA电气株式会社扮蠢扒成立于1950年，坐落于东京都世田谷区，开始，其产品主要是生产档森气象探测用的探空仪零部件等。1962年开始DC马达的生产制造，现在主要生产精密微型马达、驱动控制装备等。 3.FIMET 公司厅昌是意大利历史悠久的减速电机和控制系统制造厂家。全系列产品大量应用在钢铁设备上。斜齿轮减速电机 伞齿轮减速电机 蜗轮蜗杆减速电机 变频器等。 4.德国弗兰德集团是世界上最大的专业动力传动设备制造商之一，成立于1899年，总部在德国的Bocholt市，至今已有百年的制造经验。一百年来，以其雄厚的技术资源、领先的制造技术、优秀的产品质量、高踞世界驱动行业的领先地位。 生产各种用途的减速机、联轴器、齿轮马达和电机。参考资料来自：
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